Новый стандарт разрешит работникам использовать получившуюся крошку для укладки верхних слоев асфальта. Исключение составят только магистрали федерального уровня.
Количество добавляемой в верхний слой дорог старой асфальтной крошки будет варьироваться от 20% до 30%.
Заместитель гендиректора НИИ ТСК Кирилл Жданов говорит, что такая технология позволит увеличить срок эксплуатации дорог и сэкономить бюджету немало средств.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал.