По его словам, основной причиной роста цен является то, что петербургский транспорт не окупается, поэтому и приходится повышать тарифы.
«Они едут на опережение автобусов, трамваев и троллейбусов, забирая пассажиров. Если город сможет сократить число маршруток, то транспорт перестает быть убыточным. Но если тарифы продолжат расти, то люди могут и на велосипеды пересесть», — предположил эксперт.
Комашинский заявил, что таким же убыточным является метрополитен. По словам специалиста, это происходит из-за того, что подземка медленно развивается, в отличие от самоокупаемого московского метро, где вводят в год по 12 станций.
«Еще один фактор — это цифровое рабство нашей страны. Мы закупаем 99 % электроники, которая сейчас используется, буквально во всех отраслях, в том числе и в транспорте. Поэтому приходится тратится на импорт», — подытожил собеседник TKT TV.
Ранее TKT TV сообщали, что, по словам главы комитета по транспорту Кирилла Полякова, повышение цен на общественный транспорт больше всего затронет разовые поездки гостей города, а не петербуржцев с «Подорожником».